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数控弯管机在中国飞机制造厂应用。在航空飞机及其发动机上有很多导管,在飞机设计时需要节省导管所占飞机空间,因此必须将导管弯曲成各种形状,以避免在有限的空间互相干涉。导管的几何形状是非常复杂的,很难用图形把它描绘出来。尤其是航空发动机上所用的管子,制造公差要求很严格,制造是很困难的。传统的导管制造工艺很多是按飞机或发动机定型投产后的导管标准样件在弯曲夹具或弯管机上弯曲,在型面检验夹具上进行验收的。由于管子的弯曲角度、两相邻弯平面间的空间夹角以及两个弯之间的直线距离都不能进行直接测量或很难测量准确,再加上弯管过程中的回弹等一系列工艺和操作问题,在弯制管子时完全凭借操作者的经验和技术熟练程度,因此,每根管子在验收之前,大都要进行手工校正,而且难免会出现“反复”弯曲、“串弯”等现象。

深圳万方的数控弯管机引进英国ADD公司数控弯管技术,在弯曲薄壁和超薄壁导管时不会起皱,近年来连续被我国军用飞机领域企业应用,目前已经多次成功替代进口数控弯管机和管端成型机,成为国内领先的导管成形设备供应商。
深圳市万方自动控制技术有限公司研发团队,早在10年前就开始关注中国航天产业的发展,一直坚持不懈地从事航天飞行器内精密导管制造技术的研究,包括航天飞行器用的不锈钢导管、钛合金导管、镍基合金导管等等。已经研究成功多种规格金属导管数字化弯制技术,能够将导管弯曲成形技术知识开发为数据库技术,与数控弯管机的制造工艺紧密结合,实现高精度、高可靠性航天飞行器的各种导管。

飞机发展速度很快,我国飞机的产量也会逐步提升,飞机上使用的导管数量很多,大多数导管为铝材料,因为铝材质管有优良的机械型号和质量轻等优点,但是制造要求高,精度控制难度大。深圳市万方自动控制技术有限公司凭借引进英国爱迪生技术,今天已经成为金属导管弯曲技术的引领者之一,万方科技的导管利用先进的计算机控制系统制造,有效提高导管的质量和生产效率,节约了生产成本。
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